半封閉谷輪壓縮機(jī)保養(yǎng)工作

    制冷潤(rùn)滑油的外觀應(yīng)清澈透明，即使在長(zhǎng)期運(yùn)行后也應(yīng)保持這種顏色。如果制冷設(shè)備安裝得當(dāng)而且運(yùn)行正常，潤(rùn)滑油可以長(zhǎng)期使用而無(wú)須更換。潤(rùn)滑油變黑是由于管道系統(tǒng)中有臟物或者壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高引起油的分解。不過(guò)系統(tǒng)內(nèi)干燥度和真空度不足也會(huì)引起潤(rùn)滑油變黑及分解。變黑和分解的潤(rùn)滑油必須予以更換。

    如果污垢特別嚴(yán)重，建議拆開(kāi)壓縮機(jī)底盤(pán)，清洗曲軸箱及底盤(pán)。經(jīng)拆洗的壓縮機(jī)再次啟動(dòng)前必須先抽真空。如果沒(méi)有拆除底盤(pán)的必要，可以從加油孔或者回氣冷卻壓縮機(jī)中安放濾網(wǎng)或曲軸箱加熱器的孔道放出潤(rùn)滑油。當(dāng)從加油孔放油時(shí)，先關(guān)閉壓縮機(jī)吸氣閥，使曲軸箱表壓降至約0.1bar ，并關(guān)閉排氣截止閥。小心地放松加油孔螺栓以降低曲軸箱剩余壓力.將一個(gè)銅管通過(guò)加油孔插至曲軸箱底部，孔口用有中心孔的錐形橡膠塞或類似物體密封。銅管最好能彎曲自如而有足夠的長(zhǎng)度深入曲軸箱。打開(kāi)吸氣截止閥使曲軸箱表壓升至約0.3~0.4bar時(shí)再關(guān)閉.由于銅管在曲軸箱外的開(kāi)口低于曲軸箱底部，潤(rùn)滑油將通過(guò)銅管連續(xù)不斷地流出直至曲軸箱內(nèi)的油被排空。

    曲軸箱中剩余的制冷劑壓力可以極好地阻止空氣及臟物的侵入。打開(kāi)吸氣截止閥1~2秒鐘吹洗曲軸箱后再關(guān)閉并立即旋緊加油孔螺栓，壓縮機(jī)就可以重新加油了。潤(rùn)滑油被排空后的再次加入量參見(jiàn)壓縮機(jī)說(shuō)明書(shū)。由于機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)后部分被制冷劑吸收的潤(rùn)滑油仍留在系統(tǒng)中，所以再次加油量比初次加油量少。

    干燥器、過(guò)濾器和濾網(wǎng)

    如果干燥器使用了帶有內(nèi)置或獨(dú)立的濕度指示器,就能方便地知道何時(shí)須更換干燥劑。在安裝良好的設(shè)備中一般無(wú)需更換干燥劑,但對(duì)于長(zhǎng)期使用或者未經(jīng)良好干燥的短期使用的設(shè)備,情況就有可能不同。因此建議在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)初期每天檢查濕度指示器,以后的間隔可逐漸增大。

    如果在維修時(shí)必須打開(kāi)壓縮機(jī)，即使采用各種安全預(yù)防措施，也會(huì)一定數(shù)量的空氣或濕氣進(jìn)入系統(tǒng)。此時(shí)總要更換新的干燥器或干燥劑。每次檢修設(shè)備后，應(yīng)檢查干燥器、膨脹閥和壓縮機(jī)上的過(guò)濾器或過(guò)濾網(wǎng)，必要時(shí)進(jìn)行清洗。如果臟物過(guò)多，則須反復(fù)檢查。

    泄漏-更換密封墊

    如果設(shè)備安裝后出現(xiàn)泄漏，首先應(yīng)使用扭矩扳手重新緊固螺栓。扭矩扳手可防止螺栓過(guò)緊和打滑。允許扭矩參見(jiàn)壓縮機(jī)說(shuō)明書(shū)。如重新緊固螺栓不能阻止泄漏，則更換汽缸頭、截止閥、底盤(pán)、壓縮機(jī)箱蓋上的密封墊。但是，如果在更換密封墊后無(wú)法使壓縮機(jī)徹底抽真空，則建議暫不更換密封墊。在機(jī)蓋、汽缸頭、閥板及類似構(gòu)件的安裝、更換或修理后，原則上必須使用新的密封墊。任何情況下，壓縮機(jī)再次啟動(dòng)前都必須被抽真空。

    閥板閥片組

    制冷劑液體和隨制冷劑循環(huán)的殘屑會(huì)損壞帶有吸氣排氣簧片和限位器的閥板。閥片組將因此工作失常、損傷或毀壞。損傷或不能正常工作的閥片將降低壓縮機(jī)的輸出功率，如閥片毀壞將使壓縮機(jī)停機(jī)。工作閥（排氣側(cè)）的泄漏可用以下方法檢查:

    在吸氣截止閥的壓力表接口上連接一個(gè)吸氣壓力表。關(guān)閉吸氣截止閥，切斷吸氣管通路.啟動(dòng)壓縮機(jī)使壓力表顯示-0.5bar真空壓力后停機(jī)并打開(kāi)吸氣截止閥使表壓升至0bar，再關(guān)閉截止閥.如果一分鐘內(nèi)壓力持續(xù)上升，說(shuō)明工作閥關(guān)閉不嚴(yán)密。

    建議更換整個(gè)閥板而不只是閥片。

    注意：吸氣截止閥泄漏也可能引起壓力上升。帶有油分離器的制冷設(shè)備在上述試驗(yàn)時(shí)應(yīng)關(guān)閉回油管閥門(mén)。

    運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件

    谷輪壓縮機(jī)更換運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件雖不困難,但操作必須非常小心。

    注意:運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件及電機(jī)的拆卸和裝配通常在車(chē)間進(jìn)行以保證必要的清潔度和正確的工藝流程。谷輪公司不允許用干燥空氣做簡(jiǎn)單的試運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)確定運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)機(jī)件等是否正確工作時(shí)。關(guān)閉或半關(guān)閉的排氣閥將產(chǎn)生較高的壓力,使汽缸頭內(nèi)溫度相應(yīng)升高并產(chǎn)生所謂的“Diesel”效應(yīng),即吸入的干燥空氣和潤(rùn)滑油蒸汽混和后,在汽缸頭的高溫下發(fā)生爆燃并損壞壓縮機(jī)。